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        車行高速路 超車要謹慎

        編輯:深圳易路陪駕服務有限公司   時間:2013/06/03   字號:
        摘要:車行高速路 超車要謹慎
        在高速公路上行駛,超車一定要慎重,絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車,根據高速交警事故處理部門交通事故統計,60%以上的交通事故都與超車有關。其主要原因是,超車時需要轉動方向盤,而車輛在高速狀態下,方向盤稍微轉動,車輛行駛方向就會改變很大,難以控制;遇到危險情況,使用緊急制動。另外,車輛在高速行駛中,超車只有瞬間的工夫,超車及被超車駕駛員容易出現觀察不夠或判斷失誤等錯誤。
        高速公路親歷超車
        12月7日下午,記者沿京珠高速由鄭州往返許昌,沿途中最為常見的駕駛行為就是超車,一些高級小轎車認為自己車速快,好操控,不打任何信號,在車流中左突右閃,蛇行穿梭,時而左側超車,時而右側超車,與前面的大車也沒有個安全距離,看上去十分危險。還有一些小車長期占壓著超車道不肯讓開,生怕一些車超越了自己,并不時上演超車與反超車的生死游戲,開斗氣車。一輛山東牌照的特種大貨車,車身超寬,占據了幾乎一個半幅的路面,卻不時行駛在超車道上,給后面急于超過的小車造成很大麻煩,而且根本不聽鳴笛,也不看信號燈,一些小車冒險超車,險象環生,讓人捏把汗。還有一些大貨車由于長途跋涉趕路,駕駛員疲憊,開的車像喝醉了酒,在路面上彎來彎去,記者的車看準機會,迅速超了過去。
        違規超車引發的事故種類
        據省高速交警支隊柳林大隊事故民警介紹,在高速公路上超車發生的事故大致有以下幾種情況,即在惡劣的自然條件下,如冰雪條件下進行超車,引起刮碰和撞車,未按規定使用相應的信號,超車時與前車或并行車發生沖突而使用制動引起側滑產生的事故,從前車的左側超車與前車相碰發生事故,變更車道時使用方向盤過猛,引起車輛撞護欄、中央分隔帶及翻車,或與被超車的距離不夠產生的刮碰事故。
        超車前的準備
        柳林大隊王哲副大隊長向記者介紹,在高速公路上超車,需要做好以下準備工作:一是掌握正確的超車時機,高速公路上的超車事故率高,每次超車時駕駛員都要面臨危險的境地,高速公路是為充分發揮車輛的速度性而設計建造的,大部分車輛均能達到較高的車速,如果自己駕駛的車輛與車流中的車輛性能相差不多的話,能不超車就不要超車,因為有可能將自己置身于反復超車與被超車的危險境地,只有當車輛的技術狀況與前車相差很大,并能在超越后迅速將其甩開的情況下,才有必要在恰當的時機將其超越。
        二是超車時要注意并行及后續車輛情況,如果感到確有必要超車了,你必須確認超車道上的安全距離內即100米以上沒有其他車輛,同時還必須確認同行車道上沒有車輛或企圖超越自己的車輛。為保證這兩點,駕駛員必須使用車內的后視鏡和車兩側的反光鏡觀察。同時有一點必須說明一下,由于后視鏡調整等原因存在“盲點”,為確保無誤,有必要以眨眼的工夫轉臉用眼掃視一下后方消除“盲點”。
        三是超車時使用方向盤要平穩。高速公路上猛打方向盤是很危險的,在超車時更是如此,隨著車速的提高,在轉過相同的彎道時,方向盤的轉動量是逐漸減小的,這是高速公路不能過猛轉向、采用大彎道變更車道的直接原因,超車過程應該是緊湊和一氣呵成的,如果在200米以內有車,可以連續地超越,否則,反復變更車道,來來回回是非常危險的。
        四是盡量避免右側超車,同時還千萬記住彎道、惡劣環境、擁擠條件下超車時事故率是相當高的。這些條件下超車的不安全因素有他車的,也有自車的,更多是由于超車時疏忽大意所致。
        超車過程中應注意的事項
        關于超車過程中應注意的事項,專業人士介紹說,首先,應通過車內和車外的后視鏡認真觀察超車道上有無后續車輛,同時注意前車是否也要超車,在確認后方安全的情況下,開啟左轉向燈,夜間還須變換使用遠、近光燈。其次,發出超車信號后,不要急于變更車道,而應再一次觀察前、后車的情況,保持與前、后車有足夠的距離(一般為70米),然后平穩地轉動方向盤以較大的行車軌跡加速駛向超車道。再次,超車后要盡快返回原車道。在安全完成超車后,要盡快地返回原車道,為了保證車輛的行駛順利和安全,切忌在超車道上連續行駛。
        “最后特別值得提醒的是,疲勞駕駛員駕駛的車輛非常危險,隨時都有發生事故的可能,這樣的車輛能從其后面的擺動情況分辨出來,這些車輛常常偏離其行駛的車道,又能周期性地返回。發現這種情況后,應馬上準備超車,因為多尾隨一會兒就多一會兒危險?!蓖醺贝箨犻L說。
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